Korrosion i havsmiljö – följ våra plåtar! Del 5

Hur går det för plåtarna?

Då var det tid igen med nya foton på plåtarna av olika kvalitéer som hänger i tuff havsmiljö.
Som vi kan se, så har där inte hänt så mycket på de senaste månaderna. Även om det i kalendern har varit sommar så har det inte  påverkat plåtarna i någon större grad. Jag tror det har att göra med den ganska frekventa nederbörden. Det har gjort att  det kommit färskt regnvatten med jämna mellanrum på plåtarna och sköljt bort kloriderna (bla. saltet).
Detta visar också vikten med rätt konstruktion. Att man till exempel inte ”bygger in” stålet, vilket kan hindra att naturens egna dusch med regnvatten  inte kommer åt att spola bort klorider. Speciellt i sådana här aggressiva miljöer.
 Korrosion i havsmiljö

Även ett nytt experiment i experimentet har tillkommit!

Detta experiment handlar om samma kvalitéer men om olika ytor. Med detta experiment kommer vi att se skillnaden på motståndskraften mellan en 2B (blank yta), en slipad (repig yta) och en spegelpolerad yta.
De olika Ra-värden är
0,2-0,35 my – 2B (tjocklek 1 mm) 
0,55 my +/- 0,15 – vanligaste slipade ytan
0,05 my eller bättre – spegelpolerad yta
Korrosion i havsmiljö
När jag svetsade plåtarna så bara smälte jag ihop dem utan tillsats. Därefter så körde jag bara lite med Scotch Brite och efteråt betades svetsarna.
Dessa plåtar har hängt uppe i en månad när fotot togs och redan ser man korrosion i svetsen på ferriten 1.4016. Detta medan de andra tre stålsorterna/ytorna har klarat sig fint.
Upplever ni plåtarna i detta experiment lite blåaktiga, så är det på grund av att vädret var underbart denna dag och att himmeln speglas i plåtarna.. Himmeln var, som alltid här i Malmö, HIMMELSBLÅ JJ

Vi digitaliserar för att kunna besöka dig ännu oftare

Försäljningsdirektör Patrik Leijon skriver om varför det behövs ett stålgrossistföretag som Damstahl idag och imorgon?

Ska en grossist som Damstahl förtjäna sin roll som ”middle-man” och partner krävs det att vi skapar värde i kundens värdekedja som ingen annan kan erbjuda. Att bara ha ett lager med produkter räcker inte långt. Allt vi gör på Damstahl sedan 40 år tillbaka syftar till att erbjuda dig som kund en mätbar nytta som håller världsklass.

Grunden i vår affär med dig är viljan att bli en självklar del i din värdekedja. Vårt paket består av det största och bredaste lagret, den bästa logistiken och ett kunskapserbjudande där vi hjälper dig att välja rätt slags rostfritt för varje behov.

Senaste satsningen är vår webbshop som redan blivit en stor favorit bland våra kunder. Men tro inte att våra digitala investeringar syftar till att ta bort den personliga kontakten med dig. Tvärtom! Nu frigörs tid så att våra säljare kan hälsa på dig ännu oftare och diskutera rostfritt. Det är på verkstadsgolvet vi trivs bäst, ute i din verklighet.

Gäller det frågor som kräver extra djup kunskap om materialets egenskaper kopplad till vad din produktion kräver, ja då backas säljarna upp av våra produktspecialister som sin tur har våra internationellt kända experter i ryggen.

Vår relation till dig är en färskvara att ständigt vårda och därför blir bygget Damstahl aldrig klart. Dina behov och krav på oss ändras över tiden och vi måste hela tiden vara på tå och lyhört skruva allt som tillför ditt företag värden.

/Patrik

 

Läget på Trafikplaneringen

Evelina skriver om hur det går till när Damstahl hittar bästa lösningen för att leverera din order på rätt ställe i rätt tid.

Varje dag ska över hundra ton rostfritt transporteras från Damstahls lager i Malmö till hundratals kunder runt om i vårt avlånga land. Mitt och kollegan Anders jobb som trafikplanerare är att vara navet mellan säljavdelningen och lagret.

Det gäller att ständigt kommunicera med de olika avdelningarna för att säkerställa att kunden kan få sin order i förväntad tid. Vi är viktiga länkar i kedjan inom Damstahls logistikkoncept Le Mans med leverans inom 24 timmar i stora delar av Sverige.

Redan när vi börjar på morgonen har nattgänget på lagret förberett order med material som levererats från våra lager i Danmark och Tyskland. Sedan har vi tät kontakt med transportföretag som vi anlitar, till exempel Mertz och Schenker. Vi bokar upp transporter och ser till alla aktuella order till våra kunder blir klara i tid och körs ut på det mest tidseffektiva sättet.

Det gäller att ha koll på läget, tänka smart, hur får vi bäst ut alla order till kunderna runt om i Sverige? Allt vi gör syftar till att göra våra kunder nöjda genom att leverera rätt produkter i rätt tid.

Jag vill avsluta med ett bra råd till våra kära kunder. Ha god framförhållning när du beställer – när det är möjligt – för att säkerställa att vi på Damstahl kan leverera i rätt tid.

/Evelina och Anders på Trafikplaneringen

Transportplanerarna Evelina & Anders

 

Vi ska leverera ännu snabbare till våra kunder!

Koncernchef Mikael Sthaalros berättar om Damstahls strategiska framtidssatsningar.

Vi på Damstahl strävar efter att alltid vara i framkant i vår bransch och erbjuda våra kunder den bästa servicen. Därför planerar vi nu att över de kommande tre åren investera cirka 20 miljoner euro. Vid vårt svenska huvudkontor i Malmö utökar vi vår lagerkapacitet på befintlig tomt. I Tyskland ska vi köpa en ny tomt i Düsseldorf och bygga ett helautomatiskt höglager. Även i Finland ska vi utöka vår lagerkapacitet.

Vi tror på satsningar som ökar kundernas konkurrenskraft. Finns produkterna på plats i lagret i Malmö så sparar vi en dags transporttid från Danmark och kan leverera snabbare till våra kunder runt om i Sverige.

Vi investerar också i ett nytt affärssystem för hela koncernen, samtidigt som vi utvecklar vår digitala serviceplattform. Vår e-shop har fått en flygande start och möter stor uppskattning från våra kunder.

 

Varför vågar vi oss på dessa stora investeringar?

Modet kommer ifrån styrkan i att Damstahl är ett familjeägt företag som är välfinansierat, ekonomiskt välkonsoliderat och med stark likviditet. Det är grunden för våra långsiktiga ambitioner.

Under året som gått har jag haft glädjen att vara Stainless Steel Executive of the Year. En utnämning i branschen som jag har känt stor ödmjukhet inför, med tanke på alla duktiga människor som arbetar med rostfritt i världen.

Titeln har sporrat mig till att satsa ännu mer energi på att göra vår bransch attraktiv för unga talanger. Framtiden kräver en bra mix av unga nytänkare och erfarna medarbetare som kan förvalta framtidens utmaningar och möjligheter, inte minst de digitala.

Quality is People – mitt mantra stämmer väl när jag möter våra kunder och träffar våra passionerade medarbetare i Danmark, Sverige, Tyskland, Norge, Nederländerna, Slovenien och Finland. Låt oss växa tillsammans!

Selfie av Mikael Sthaalros., Damstahl Group CEO som berättar om framtidssatsningar.

 

/ Mikael Sthaalros, Damstahl Group  CEO

(Men också en vanlig Damstahl-medarbetare som vaknar varje morgon med glädje över att få bidra till Damstahls och kundernas framgångar)

 

Besök oss på: www.damstahl.se & www.damstahl.dk

 

3D-printing av rostfritt har lång väg kvar att gå

Damstahls försäljningsdirektör Patrik Leijon skriver om en spännande framtidsspaning i magasinet Svensk Verkstad – Industri

3D-printing av rostfritt har lång väg kvar att gå

I Svensk Verkstad nr 3 2017 kan man läsa om att framtiden är 3D-printad. I en artikel säger Göran Elovsson, vd på det svenska företaget AIM, att man har ambitionen att vara först i världen med 3D-printing i rostfritt. Intresset är stort från både industrin och från företag inom medicinteknik.

3D-printing

Man undrar så klart hur en sådan utveckling på sikt påverkar dig som använder rostfritt och Damstahls erbjudande som grossist. Mitt svar är att 3D-printing är en spännande utveckling. Men det är oerhört mycket som ska ställas om i vår värld innan detta kan göras live till krävande industriföretag. Den ytfinhet som dagens 3D-printer erbjuder klarar inte fullt ut de kraven, men detta kommer självklart förändras sett över tid.

Tittar man på de 3D-printrar som finns idag hanterar de normalt sett produkter som är mindre än en dm3, där ligger de stora vinsterna. Väldigt liten del av våra kunder producerar så pass små detaljer.

Det ska bli spännande att följa den fortsätta utvecklingen inom 3D-printing. Men även i framtiden är det avgörande att man väljer rätt sorts rostfritt för varje behov. De goda råd som vi på Damstahl ger dig som kund kommer aldrig att kunna 3D-printas!

/Patrik

Icke 3D-printade men bra rostfria rördelar hittar du här!

Det står att jag ska använda A5

-vad väljer jag då?

En fråga som många av våra kunder har är vad som egentligen menas när man specificerar syrafast rostfri A5. Det är en fråga som är ganska lätt att besvara men kan vara lite svårare att tyda.

Det finns många olika rostfria fästelement så som bult och mutter att använda vid montering. Då vi har passionen om allt det rostfria vill vi försöka bringa klarhet i denna fråga även om inte fästelement är en del av vårt stora rostfria sortiment.

Vilken stålsort som är t.ex. A5 är inte alltid lätt att utläsa då den inte är så exakt som till exempel EN-normen. EN-normen talar om exakt vilken stålsort som skall användas. Står det t.ex. EN 1.4404 då vet du att det är just 1.4404 som ska användas.

Vilken kvalitet som ska väljas vid fästelement är likt AISI-normen lite luddigare.  Står det att 316L skall användas så finns det flera stålsorter med liknande egenskaper att välja på. För fästelement så som bult, skruv och mutter som lever efter ISO 3506 är det likt AISI-normen inte bara en stålsort som kan användas.

Fästelement - bult, mutter, helgängad stång. A5, A4

Hur var det då med A5?

Stålsorten som ska användas för bult, skruv och mutter identifieras av en bokstav och en siffra. Om det står specificerat att du ska använda A5 får du utläsa vad detta står för:

A= austenitiskt krom/nickel-stål.

1= krom/nickel-stål med svavel. vs automatstål.

2= krom/nickel-stål – ”vanligt” rostfritt.

3= krom/nickel-stål stabiliserat med Ti, Nb, Ta.

4= krom/nickel-stål med molybden.

5= krom/nickel-stål med molybden stabiliserat med Ti, Nb, Ta.

 

Exempel:

A2= ett rostfritt fästelement. Kan t.ex. vara 1.4301, 1.4306 med flera.

A5= ett syrafast fästelement. Kan t.ex. vara 1.4571, 1.4580 med flera.

Som extra information kan tilläggas att bokstäverna C och Fi står för martensitiska och ferritiska stålsorter.

 

Har du fler rostfria frågor som du söker svar på?

Tord, Per och Robert är alltid beredda att svara.

 

Det räcker med rostfritt stål när du vill göra något fint

– ett räcke av det mer hållbara slaget

Ibland får vi bilder från kunder som har valt att satsa på det hållbara materialet även i det privata. Detta tycker vi är mycket inspirerande och det tänker vi att kanske även du som läser tycker. Därför vill vi här dela med oss av en kunds långa och stiliga staket i en naturnära miljö.

Det ni ser är ett räcke gjort av obehandlade profilrör i EN 1.4301. De är sedan blästrade och betade. Har du gjort något fint av våra rostfria produkter?

Läget på Damstahls lager om natten

Zeljko Tepic berättar om vad som händer på Damstahl i Malmö när solen har gått ner.

Jag började arbeta på Damstahl 2009 och sedan sex år jobbar jag nattskiftet tillsammans med min kollega Lasse Andersson. Det är vi två som ser till att Damstahl kan leverera rostfritt i större delen av Sverige inom 24 timmar. Det är jag stolt över att kunna bidra till!

Damstahl Malmö truck

Vi börjar skiftet klockan 23 och kör till klockan 7 på morgonen. Jag och Lasse är som en egen liten firma, vi känner varandra utan och innan och hjälps åt i alla lägen. Som nattjobbare är man problemlösare som måste kunna allt om företaget och produkterna. Kör det ihop sig kan man inte ringa chefen klockan 3 på natten.

Först tar vi hand om resterande beställningar från dagen som ska göras klara för transport. Någon gång efter klockan 1 kommer bilen från lagret i Danmark med 32 ton rostfritt som ska ut till kund nästa morgon. Allt skannas och sorteras på rätt ställe i vårt lager beroende på var i Sverige kunderna finns. Sedan packar vi transportbilarna som ska köra iväg nästa morgon.

Damstahls transportbil

 

Att jobba natt på Damstahl är det bästa som finns och vi har mycket frihet under ansvar.

Efter jobbet sover jag ut, gör kanske några ärenden på stan och har sedan mycket tid att ta hand om mina barn och umgås med min fru innan det är dags att åter åka till Damstahl.

För en nattjobbare är sommaren favoriten bland årstiderna. Solen går upp redan klockan 4 och man hör fågelsången och ser harar och rådjur i gräset nära lagret.

Sämst är vintern när solen går upp först sedan man kommit hem och somnat. Men jag vill aldrig byta jobb! Under nattskiftet gör man något viktigt för att kunderna ska få sina leveranser i rätt tid.

/Zeljko Tepic, som får rull på Damstahls lager i Malmö under natten tillsammans med kollegan Lasse Andersson

Lasse och Zeljko som håller Damstahls lager rullande på natten

Lasse Andersson & Zeljko Tepic

Ditt rostfria material hittar du här

 

Plåtarna i havet och bryggan som försvann

Var kom reporna ifrån?

Ni kanske märkte att plåtarna i förra inlägget i serien hade fått lite mer stryk än normalt för att hänga vid havet. Här ser ni anledningen till alla repor på plåtarna:Plåtexperimentets brygga försvann

Som ni kanske kan förstå inleddes förra besöket för att titta till våra plåtar med en mindre chock – det var något i den lilla promenaden mot bryggan som inte stämde. Det var något i synfältet som inte såg ut som förr, de hade rivit vår älskade brygga. Men nedstämdheten höll inte i sig så länge för snabbt såg vi att hamnfogden räddat våra plåtar för att inte heller han ville missa upplösningen i detta experiment. Sen är denna händelse även ytterst intressant ur aspekten att se vad som händer när man väljer fel material.

Svart stål tål inte havsmiljön

Rostfritt vs svart stål

Denna bild på det rostiga stålet och de rostfria skruvarna är helt underbar tycker jag. Ser ut som de skruvat i skruvarna idag och att stålet suttit där i 100 år, när det egentligen suttit 10-15 år.

Närbild på hur rostfritt vs svart stål

 

Korrosionen på det svarta stålet, som kanske är den gamla stålsorten 1312, är också otroligt fräck. Denna korrosion är speciell för det svarta stålet och utan att vara 100 %  säker på det hela så tror jag detta expanderar 10 gånger sin tjocklek vid kraftig korrosion (ta det med en nypa salt). De exakta värdena för detta får ni ta med några experter på svart stål eller så ser ni tillbaka på bilderna och nöjer er med informationen att rätt rostfritt material till rätt miljö lönar sig.

Tack vare att de räddade våra plåtar från bryggan som försvann så kommer vårt experiment att fortsätta.

Läs med om korrosion på vår hemsida. 

 

Korrosion i havsmiljö – följ våra plåtar! Del 4

Vad har hänt sen sist?

Tre månader har gått och det har blivit tid igen för nya foton från vårt korrosionstest på plåtarna vid havet. Senaste inlägget hittar ni här. Plåtarna har hängt uppe i ganska precis ett år nu. Det man ser direkt är att korrosionen på 1.4016 har tagit rejäl fart. Även den andra ferriten 1.4509 har tagit en del stryk nu.

Korrosionsexperient med plåtar av fyra olika stålkvaliteter

16 juni 2017

Austeniten 1.4301 står emot klimatet här vid havet förvånansvärt bra. Det man kan se är att i underkanten på denna plåt där vattnet legat kvar längre har korrosionen börjat. 1.4404 är den som klarat sig bäst i klassen.

Närbild på korrosion på 1.4301 & 1.4404

Reporna på plåtarna återkommer jag till i nästa inlägg…

Plåtar utan korrosion hittar ni på vår e-shop